伴随政策和产业的驱动，“低空经济+”应用场景正加速落地。
北京：力争通过三年时间
低空经济产业规模达1000亿元
北京市经信局等部门9月30日对外发布《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》。根据方案，北京将力争通过三年时间，低空经济相关企业数量突破5000家，低空技术服务覆盖京津冀、辐射全国，低空产业国际国内影响力和品牌标识度大幅提高，产业集聚集群发展取得明显成效，低空产业体系更加健全，在技术创新、标准政策、低空安全、应用需求等领域形成全国引领示范，产业规模达到1000亿元。
作为战略性新兴产业的代表，低空经济发展的强劲势头备受关注。赛迪顾问发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年中国低空经济规模达到了5059.5亿元，增速高达33.8%。据中国民航局预估，到2025年，低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。
低空经济不仅是飞行器的制造，其涵盖的范围极其广泛，包括通信网络、操作系统、芯片等。当前，低空经济与经济社会活动相融合，并广泛分布在一、二、三产业中，如物流配送、空中摆渡、城际通勤等，农林植保、电力巡检、遥感探测等，还有空中观光、飞行体验、特技表演等。
民生证券研报认为，低空经济具有产业链条长、辐射带动面广、成长性好、市场空间大的优势。当前正处于快速发展阶段，或将带来较好的经济效益和社会效益。
4只低空经济概念
龙头年内涨幅翻倍
今年以来，低空经济题材曾多次受到资金热炒，自8月初到9月中旬调整近一个半月之后，在A股市场政策利好的刺激下，低空经济题材再次走强。截至9月30日，低空经济指数已创年内新高。
据证券时报·数据宝统计，今年以来低空经济概念股中，有4只概念股累计涨幅在100%以上，分别是万丰奥威、宗申动力、中信海直、莱斯信息。
万丰奥威累计上涨209.37%，排在第一。公司旗下万丰钻石飞机在全球拥有奥地利、加拿大、中国（新昌、青岛）四个生产基地，并计划在国内打造1个总部、4个制造基地和7个交付中心。公司多款机型已经通过国内VTC认证，DA40、DA50机型已经获得国内VTC认证和PC生产许可。
宗申动力累计上涨126.76%，排在第二。公司控股子公司宗申航发主要为通航飞机和无人航空飞行器提供动力系统解决方案，相关产品应用场景与低空经济发展方向吻合。
中信海直累计上涨113.2%，排在第三。在低空飞行方面，公司广泛开展应急救援、航空医疗、低空旅游、跨境飞行等通航业务。公司还开通了多条城际航线，如深圳至金沙湾、深圳至珠海等，并在舟山至东极岛开通了岛际摆渡飞行。
9只概念股增长
潜力获机构看好
处在低空经济这一黄金赛道，多家公司未来增长潜力值得期待。根据5家以上机构一致预测，2024年—2026年净利润增速均有望超20%的概念股有9只，如景嘉微、威海广泰、海特高新、南网科技、佳讯飞鸿等。
上述这9股当中，以最新收盘价与年内高点相比，航天环宇、景嘉微、海特高新、航天彩虹、威海广泰回撤幅度超10%。
航天环宇回撤幅度最大，公司当前股价较年内高点回撤26%。民生证券研报表示，航天环宇深耕航空航天领域二十年，是国家级专精特新“小巨人”。受益于航空航天装备的需求放量、以及卫星互联网、大飞机、低空经济等新质生产力领域业务的发展，公司未来几年业绩或有望不断攀升。
