第十五届中国国际航空航天博览会上，财联社记者现场获悉，中国商飞签订多项协议，其中包括中国国航（601111.SH）与中国商飞签署C929客机首家用户框架协议。这也意味着中国国航意向成为C929宽体客机的全球首家用户。
据中国商飞人士现场介绍，国航是我国唯一载国旗飞行的航空公司，引进并运营国产大飞机，让国产飞机身披国旗翱翔蓝天，是国航建设世界一流企业，推动高质量发展的重要一环。
中国国航与中国商飞签署C929飞机框架协议现场（财联社记者摄）
财联社记者了解到，今年8月28日，国航接收了首架C919飞机，并于9月10日成功商业首飞，已顺利执飞北京—上海、北京—杭州航线。截至目前，国航共引进2架C919客机、31架C909客机，截至2024年10月，国航C919客机累计飞行174架次，安全飞行389小时，运输旅客2.38万人次；C909客机累计执行航班4.6万架次，安全飞行8.1万小时，运输旅客304万人次。
根据现场资料介绍，C929飞机有多种客舱布局，其中，典型3舱为282座，典型2舱分292座和310座，此外还有全经济舱和高密度全经舱等。C929-700的各项参数来看，全机长尾63.8m，翼展63.9m，全机高尾17.4m。
中国商飞展台展出的C929模型（财联社记者摄）
除此之外，中国商飞还在今日举行的产品发布会上宣布，ARJ21飞机增加商业名称C909，统一飞机产品名称为“商飞+型号”的形式。至此，中国商飞三款商用飞机产品名称分别为“商飞C909”“商飞C919”和“商飞C929”。
中国商飞数据显示，C909飞机自2016年投入商业运营以来，已累计交付150架，安全载客超1700万人次。其中，今年以来，航旅纵横数据显示，C909累计执行国内航线航班量超过11万班次，旅客运输量约760万人次。
另一名中国商飞人士现场表示，如今，C909飞机可实现多种客舱布局，包括78座两舱、90座全经济舱、95或97座高密度经济舱等；具备良好的短窄跑道、高寒、高温、高原等机场起降性能和抗侧风能力，对我国边疆以及东南亚、非洲等海外区域的运营环境具有较强的适应性。C909飞机适宜依托支线机场或次枢纽机场构建航线网络，为枢纽机场提供运力补充。此外，C909飞机还可使用最高50%掺混比的SAF燃料进行商业飞行，满足客户多样化的使用需求。“中国商飞统一飞机产品名称，有利于塑造系列化产品形象，进一步提升产品识别度和品牌影响力。”
除此之外，海航航空集团和中国商飞还在会场签署了60架C919飞机和40架C909飞机确认订单；多彩贵州航空与中国商飞签署30架C909飞机订单，其中20架为确认订单，10架为意向订单；贵州省人民政府与中国商飞签署深化合作协议，双方将重点围绕国产飞机在黔运营、大飞机产业集群等方面深化合作。同时，中国商飞还与加拿大飞行模拟机制造商CAE签订了4台C919和4台C909全动飞行模拟机采购协议。